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路面(mian)碎石化施工質量(liang)的控制要點，你知道嗎？

   1、用于(yu)高(gao)速公(gong)(gong)路、一級公(gong)(gong)路瀝(li)青路面的改(gai)性(xing)(xing)瀝(li)青混合(he)料應(ying)進(jin)(jin)行高(gao)溫(wen)穩定性(xing)(xing)能(neng)、低溫(wen)抗(kang)裂性(xing)(xing)能(neng)和水穩性(xing)(xing)能(neng)等試驗，其技術指標必(bi)須符(fu)合(he)施工技術規(gui)范的要(yao)求。必(bi)要(yao)時，應(ying)進(jin)(jin)行耐久性(xing)(xing)能(neng)、抗(kang)老化性(xing)(xing)能(neng)等方面的試驗;

   2、拌和(he)后的(de)混合料應均勻一致，無花白、無粗細料分離和(he)結團成塊現象;

   3、下(xia)承層必須碾(nian)壓密(mi)實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整(zheng)度(du)和路拱應符合要(yao)求.

如果破(po)碎(sui)機(ji)質量不好，在生產(chan)(chan)過程中(zhong)容易(yi)出現各(ge)種問(wen)題，終產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)砂巖產(chan)(chan)品(pin)質量不夠(gou)，給使(shi)用者帶來巨大損失。 在選(xuan)擇(ze)破(po)碎(sui)機(ji)時(shi)，用戶須根據(ju)材料的(de)(de)(de)性質和具體(ti)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)要求確(que)定破(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)(de)類型和型號(hao)。 重要的(de)(de)(de)是選(xuan)擇(ze)可靠的(de)(de)(de)破(po)碎(sui)機(ji)制造商。 有數百(bai)家專業生產(chan)(chan)破(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)(de)制造商，其中(zhong)許多是小型企(qi)(qi)業，產(chan)(chan)品(pin)質量差，服(fu)務不足。 因此，用戶應該盡可能地擦亮(liang)眼睛，選(xuan)擇(ze)大中(zhong)型企(qi)(qi)業。 這些企(qi)(qi)業不僅擁(yong)有產(chan)(chan)品(pin)和技術，而且還將滿足用戶的(de)(de)(de)售后服(fu)務。

破(po)碎(sui)機的(de)外殼是整個破(po)碎(sui)機的(de)載體和各(ge)種部件(jian)的(de)載體

　　破碎機(ji)(ji)的(de)外(wai)殼是(shi)整個破碎機(ji)(ji)的(de)載體(ti)和各種部件的(de)載體(ti)。 它承(cheng)受(shou)外(wai)力(li)(li)和內部產生(sheng)的(de)強大力(li)(li)量。 這是(shi)一(yi)個堅固的(de)堡(bao)壘(lei)。 轉子是(shi)整個設備的(de)運行力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞。 它由主(zhu)軸(zhou)，錘板，銷軸(zhou)和錘頭組成。 它肩負著整個破碎過程的(de)重要使命。 砂礫石的(de)質量與他有直接的(de)關系。

　　雖(sui)然(ran)錘子是(shi)轉子的一(yi)個(ge)組成部分，但(dan)它(ta)有一(yi)個(ge)單獨存(cun)在的個(ge)體，是(shi)與材(cai)料直(zhi)接(jie)接(jie)觸的主要破(po)碎(sui)工具，需要用特殊(shu)鋼鑄(zhu)造。 襯(chen)里(li)(li)是(shi)破(po)碎(sui)的一(yi)部分。 該設備使用了破(po)碎(sui)材(cai)料的階段。 在材(cai)料被擊(ji)中后，它(ta)直(zhi)接(jie)撞擊(ji)襯(chen)里(li)(li)以(yi)實現(xian)二次沖擊(ji)破(po)碎(sui)。 襯(chen)里(li)(li)反彈回破(po)碎(sui)的空間，然(ran)后材(cai)料再次被撞擊(ji)壓碎(sui)。